财联社7月3日讯（编辑 夏军雄）分析人士指出，在围绕霍尔木兹海峡收费问题的讨论中，阿曼正采取一种刻意保持模糊的外交策略，【新人特惠】tripo3d会员年卡购买怎样买最省钱而市场对于未来可能发生的变化存在一个“盲区”。 阿曼凭借长期奉行中立外交，被称为“中东的瑞士”。该国长期以来一直是地区危机中的重要斡旋者，也是少数同时获得伊朗和美国信任的国家之一。 当前，阿曼正与伊朗就新的海上安全秩序展开联合磋商。此前有报道称，两国可能推动建立针对过境船舶的收费机制。 阿曼位于阿拉伯半岛东南沿海，与伊朗隔着霍尔木兹海峡相望。 阿曼表示，任何协议都将遵守国际法。不过，由于霍尔木兹海峡通常承担着全球约20%的石油运输，任何可能引入收费制度的设想都引发了广泛担忧。 阿曼能否在霍尔木兹海峡收费？ 据分析人士称，由于霍尔木兹海峡适用“过境通行权”（transit passage）原则，沿岸国家无权向仅仅通过海峡的船舶征收过境费，因此阿曼征收服务费用的法律空间十分有限。不过，以“服务费”的形式收费，可能成为规避这一限制的一种方式。 华盛顿智库“海湾国际论坛”（Gulf International Forum）执行主任Dania Thafer表示，阿曼在是否征收费用或建立收费体系上的立场，很可能是有意保持模糊。 “伊朗这样的地区大国，以及美国这样的全球大国【自动发货】notion ai会员优惠价怎么购买最省钱，都在向阿曼施压，”Thafer说。“因此，阿曼试图运用一定程度的战略模糊性，尽可能避免卷入冲突，同时也不去触怒这些实力强大的国家。” Thafer表示，如果海湾国家以及主要国际力量都支持阿曼，那么该国很可能会推进某种形式的霍尔木【秒开服务】ima ai会员个人版价格怎么买最合适兹海峡服务收费体系。 她补充称，尽管收费制度正式实施将被视为一种政治上的倒退，但只要能够再次确保船舶安全通行，市场“也会据此作出相应反应”。 阿曼夹在伊朗与美国之间 美国一直坚决反对在霍尔木兹海峡征收任何形式的过境费用。 美国总统特朗普政府此前曾威胁称，如果阿曼被认为协助伊朗建立收费体系，美国将对其实施“严厉”制裁。 根据美国与伊朗6月17日签署的谅解备忘录，在双方为期60天的谈判期间，伊朗不得向过往船舶征收过境费用。 据媒体此前报道，伊朗仍然执着于争取国际社会承认其对霍尔木兹海峡的控制权，其中包括向进出波斯湾的船舶征收费用的权利。 卡内基中东项目（Carnegie Middle East Program）非常驻研究员Andrew Leber表示，阿曼作为地区调停者的声誉，反而使其越来越陷入两难；一方面是伊朗要求建立某种收费机制，另一方面则是美国坚决要求不能这样做。 Leber说：“因此，我们看到阿曼外交官一方面坚持不会征收过境费，另一方面又暗示，未来可能要求船舶支付某种费用，只不过不会称之为‘过境费’。” Leber认为，阿曼面临的挑战在于，其特殊的地理位置决定了它对霍尔木兹海峡未来安排拥有直接利益。出于安全和经济利益考虑，只要阿曼也能从中分得收益，它既有可能配合伊朗的方案，也有可能支持征收某种费用。 “阿曼极有可能继续支持某种伊朗提出的服务收费方案，或者为其进行更温和的包装，直到这种做法与其阿拉伯邻国或美国发生直接冲突为止，”他说。 石油市场的“盲区” 英国皇家国际事务研究所（Chatham House）专注于中东和北非地区能源政策、地缘政治与外交【折扣价格】闪剪会员批发怎么买最接地气事务的专家Neil Quilliam表示，阿曼独特的地理位置与外交角色，使其对霍尔木兹海峡未来的管理规则、运行程序以及制度安排拥有相当大的影响力。 “市场通常会为中断风险定价，却较少关注治理风险，这就形成了一个‘盲区’，”Quilliam表示。“即便霍尔木兹海峡管理方式的变化是渐进式、通过谈判达成的，也可能在没有发生重大安全事件的情况下，改变运输成本、合规要求以及航运保险机制。”